薄雾掩盖的安第斯山麓，百米高的蓝色桥吊巍然直立。巨型吊臂稳妥合手起集装箱，智能驾驶绿色集卡穿梭在船埠间，开通有序。近日，上海交通大学大家挑战计算“深海绿港·丝路赋能”推行团超过17000公里，将想政课堂搬到秘鲁太平洋沿岸的钱凯港自动化船埠。屏幕另一端，三十余位师生在上海、江苏、安徽、湖北、湖南、河南、广东等地，通过线上连线同步参与这堂纯竟然“大想政课”。

算作中国与秘鲁共建“一带一起”绚丽性名堂，旧年开港的钱凯港已成为相接亚洲与拉好意思最病笃的航运流弊之一。在与当地职责主谈主员的研讨中，推行团了解到，通过创造职业、维持种植、生态保护等举措，口岸正从“外来体式”调遣为“社区伙伴”。在“一带一起”倡议引颈下，钱凯港兼顾后果与包袱的发展风景，逐渐成为共建“一带一起”的纯真样本和标杆工程，为中秘合作谱写出愈加宏伟的新篇章。

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院与中远海运口岸秘鲁钱凯公司签署合作框架契约，两边将联袂在口岸修复与科技鼎新规模深度合作，为“一带一起”产学研交融成立典范。算作落实合作契约的病笃职责，推行团来到钱凯港，了解绿色口岸修复运营近况。推行团引导西宾、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院副种植戴磊持久发奋于港航绿色转型联系商议，他暗示，钱凯港算作南好意思首个绿色机灵口岸，彰显了中国决策在大家绿色转型中的孝敬，异日将连续率领团队在绿色数智港航方面深入探索，培养更多豪阔国际视线的科技东谈主才。

“钱凯港地处太平洋东海岸，这里的长周期波涛能量强、遏抑力大，给口岸工程想象和施工带来了庞杂挑战。”中远海运口岸秘鲁钱凯公司常务副总司理何波在讲课中提到，算作中国工程师，大约参与“一带一起”名堂是一种无比的粗犷，这份荣誉感守旧着他持久信守一线。

激增的货运量背后，是国外修复者们在别国异地克服文化各别、昼夜攻坚的坚贞与担当，箝制了中秘间的航程，箝制了发展的距离。这些中国工程师让‘一带一起’的宏图化作鲜嫩的个东谈主故事，用汗水浇筑的不仅是超过太平洋的生意通谈，更是通向共同茁壮的坚实路基。

上海交通大学2025届博士毕业生丁时述线上凝听了这堂大想政课，他行将入职中国远洋海运集团，从交大校园的探索要“知”，迈向远洋航运奇迹之“行”。他期待在异日的职业活命中，能像那些扎根国外的航运前辈同样，将所学常识滚动为实干力量，积极投身国度海洋计谋修复。2024级本科生臧瑷遥暗示：“本次大家挑战计算让我感受到本事出手下大家物流收罗高效联结的庞杂后劲与计谋兴致。与钱凯港的深度研讨是一次难得的推行契机，既有助于培养包袱相识和家国担当，也有助于拓展大家视线，提高大家胜任力。”

从上海到钱凯，从课堂到口岸，这堂超过17000公里的“大想政课”，让后生学子用脚步丈量“一带一起”的宽广领土，感悟丝路精神的深切内涵，在服务国度计谋和东谈主类红运共同体修复中书写芳华篇章。